El Ford 2N de 1946 es una codiciada reliquia familiar

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Oct 04, 2023

El Ford 2N de 1946 es una codiciada reliquia familiar

Mi tractor favorito: La familia Gehring posee este tractor desde hace 75 años. 16 de junio de 2021 Desde que salió de la fábrica hace 75 años, un tractor utilitario Ford 2N de 1946 todavía reside en Rubicon en Dodge

Mi tractor favorito: La familia Gehring posee este tractor desde hace 75 años.

16 de junio de 2021

Desde que salió de la fábrica hace 75 años, un tractor utilitario Ford 2N de 1946 todavía reside en Rubicon, en el condado de Dodge, Wisconsin. La máquina fue comprada nueva por $1,120 en la sala de exposición de Mayville Implement por Andrew Gehring, quien cultivó 110 acres cerca de Rubicon. Reemplazó a un equipo de caballos y trabajó junto a un Allis-Chalmers más antiguo, que tenía ruedas de acero y se usaba principalmente para arar. En 1947, ese tractor fue reemplazado por un LA Case.

A medida que el papel de la agricultura en Ford se expandió después de la Segunda Guerra Mundial, Gehring también compró accesorios muy necesarios. Estos incluían un arado Ford Dearborn de dos fondos, un cultivador Ford de dos hileras, una cuchilla rasante de 5 pies, una caja de descarga trasera para transportar rocas, una sierra de tres puntos montada en la parte trasera, una polea trasera, un parachoques delantero, un paraguas y cadenas para llantas.

El 2N, introducido en 1942, fue fabricado en Dearborn, Michigan, y era básicamente una versión simplificada del 9N debido al esfuerzo bélico. Después de que terminó la guerra en 1945, el 2N se fabricó con neumáticos de goma y accesorios eléctricos como luces, batería y motor de arranque. Llegó en gris oscuro.

Otras características incluyeron dirección manual, toma de fuerza trasera, parte delantera ancha, frenos de tambor mecánicos diferenciales, estación del operador abierta, caja de herramientas, capacidad de combustible de 10 galones, distancia al suelo de 13 pulgadas, 12 caballos de fuerza en la barra de tiro, peso real de 3,070 libras y un Ford Motor de gasolina de 2 litros y 4 cilindros, refrigerado por líquido. También había un radiador presurizado con una cubierta y una transmisión Sherman con sobremarcha. Equipada con el enganche de tres puntos Ferguson, esta pequeña máquina era el gorila de 800 libras de la industria de los tractores.

“Con 11 hermanos, cinco de mis hermanos y dos hermanas aprendieron a conducir en la 2N”, recuerda Steve Gehring, el hijo de Andrew. “Cuando tenía unos 5 años, recuerdo haberlo llevado directamente al campo donde todos recogían piedras. Unos años más tarde, logré atropellar a un zorrillo. Una vez de vuelta en el corral, escondí el tractor detrás del cobertizo y papá inmediatamente me preguntó por qué estaba estacionado allí”.

Otros trabajos que realizaba el 2N eran el cultivo de maíz, trabajos de campo ligeros, segar y rastrillar heno, transportar estiércol y tareas de servicios públicos.

“En 1993, después de trabajar aproximadamente 12.000 horas, sólo hacía algunas tareas de servicios públicos más pequeñas”, dice Gehring. “Siempre había sido el cuidador principal, así que ese año tomé posesión del 2N”.

Anteriormente, Gehring había comenzado a restaurar otras máquinas, entre las que se encontraban tres Ford 8N, por lo que decidió abordar el 2N. El motor había sido completamente reacondicionado y la carrocería repintada en 1965. Aunque el motor parecía estar bien, limpió todo el óxido; reemplazó y repintó las llantas; se agregaron cámaras, neumáticos y un radiador nuevos; y modificó el sistema eléctrico. Tomó alrededor de 180 horas y costó $2000, sin incluir la mano de obra.

“Como soy miembro del Club de Tractores Antiguos Restaurados [RATS], conduzco el 2N a las actividades del club y a otros espectáculos. Se conduce suave, tiene una excelente maniobrabilidad y alcanza una velocidad máxima de 30 km/h en el país”, añade. “Este siempre será mi tractor favorito porque cuando era niño, me daba una sensación de libertad mientras trabajaba largas jornadas en la granja. Para mí, el Ford 2N refleja verdaderamente la herencia rural de los Gehring y es el tractor más preciado de la familia”.

Persinger escribe desde Milwaukee, Wisconsin. Para que aparezca su tractor favorito, envíe un correo electrónico o envíe una foto suya con su tractor, junto con un artículo de 300 palabras sobre el tractor, a: [email protected] o Wisconsin Agriculturist, PO Caja 236, Brandon, WI 53919.

Harlen Persinger

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