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Oct 23, 2023

Vista del conductor: tractor Claas Axion 960 TT de Fisher Farms

Después de lanzar un adelanto sobre el desarrollo de un semioruga Axion en Agritechnica 2017, Claas lanzó oficialmente las máquinas Terra Trac de la serie 900 de 355 hp y 445 hp en 2020. Promete un 15 % más de tracción.

Después de lanzar un adelanto sobre el desarrollo de un semioruga Axion en Agritechnica 2017, Claas lanzó oficialmente las máquinas Terra Trac de la serie 900 de 355 hp y 445 hp en 2020.

Este concepto promete un 15% más de tracción y un 50% menos de presión sobre el suelo que sus parientes con ruedas, además de la capacidad de igualarlos en calidad de marcha.

Ver también: El kit de orugas de actualización de £ 100 mil salva la temporada para el productor de Durham

Estas características llamaron la atención del director de Fisher Farms, Will Fisher, y su primo, Rob, quienes, junto con sus padres, dirigen los procedimientos diarios en los dos sitios de la empresa en el norte de Nottinghamshire y East Yorkshire.

Farmers Weekly realizó una visita a la base principal de Goldthorpe Farm cerca de Worksop para ver cómo les ha ido con su nuevo Terra Trac 960 de 445 hp desde su entrega en febrero pasado.

Rob Fischer © Adam Clarke

Para nuestro tractor de alta potencia, hemos tenido tres modelos Xerion diferentes en los últimos años (3800, 4500 y 5000) que se han utilizado para cultivos primarios y secundarios.

Los trabajos incluían tirar del cultivador de una sola pasada Quad-Till de Philip Watkins, que se ocupa de todos los rastrojos de cebada y colza y de la tierra ex-patata, y su grada de discos Incorporator para trabajar el terreno arado.

Antes de plantar patatas, se sentaba sobre un aporcador de cuatro camas y operaba un Scanstone Power Ridger de tres camas delante de las despedregadoras. También trabajó un poco con un subsolador Cousins ​​de cinco patas cuando fue necesario.

Con las dos granjas tan separadas y una superficie relativamente grande que gestionar, necesitábamos algo potente, pero con un mayor grado de versatilidad que la que podía ofrecer el Xerion.

© Adam Clarke

Pasamos mucho tiempo viajando y, para eso, Xerions y Quadtracs son enormes y poco prácticos.

Hay varias islas para calmar el tráfico cerca de la granja Worksop, y el Xerion rebota sobre todas y cada una de ellas.

También hay muchos campos pequeños en Worksop, lo que puede dificultar el giro en un promontorio.

Entonces, si bien todos nuestros Xerions han funcionado bien y han hecho exactamente lo que les hemos pedido, el Axion ofrece caballos de fuerza similares en un marco mucho más pequeño y estrecho, con más agarre y menos compactación.

No estábamos interesados ​​en seguir la ruta Case Magnum Rowtrac.

Tenemos una buena relación con el distribuidor local de Case y estaríamos interesados ​​en hacer algunos negocios, pero nunca hemos congeniado con la marca y hemos tenido algunas dificultades para mantener sus tractores en funcionamiento en el pasado.

El John Deere 8RX vino a probarlo, pero era considerablemente más caro que el Axion y el modelo más cercano a nuestro 960 en cuanto a potencia tiene 410 CV.

También viene con una transmisión powershift en lugar de una transmisión continua, lo que no es bueno para trabajos lentos como la labranza, y nos gusta el sistema Claas Terra Trac.

Hemos tenido cuatro Lexions en las orugas, es tecnología probada y hemos tenido muy pocos problemas con ella en la cosechadora.

Se nota la tracción mejorada y el menor riesgo de compactación con Terra Trac.

Con el Xerion, el deslizamiento de las ruedas era a menudo del 20% para trabajos de tiro en nuestro terreno arenoso y el tractor a veces daba saltos, pero con el Axion es estable en aproximadamente el 5-6%.

En nuestros cultivos de papa plantamos dos camas y levantamos cuatro, por eso es muy importante que todo coincida al momento del aporque.

Los neumáticos del Xerion solían flexionarse y tambalearse lateralmente y, debido a los saltos y al pobre control del tiro, la precisión de la profundidad no era tan buena como podría ser.

También tenía la costumbre de salirse de la línea cuando trabajaba en curvas con el aporcador en dirección a las cuatro ruedas, aunque eso era más una cuestión de orientación.

El Axion se mantiene recto y se sostiene bien en terrenos trabajados. También tenemos un control de tiro en funcionamiento, por lo que estamos haciendo un buen trabajo en nuestras tareas más importantes.

Ser relativamente compacto para un tractor de alta potencia significa que es más fácil maniobrar en las curvas y también colocarlo exactamente donde lo desee.

Y mientras que cambiar los implementos en el Xerion podía llevar hasta media hora debido a la visibilidad limitada de los brazos articulados y la barra de tiro (lo que a menudo significaba que necesitabas a otro hombre cerca), con el Axion solo toma unos 10 minutos.

© Adam Clarke

Tiene una barra de tiro sólida, pero puedes usar la suspensión de la oruga para mover la parte trasera del tractor hacia arriba y hacia abajo una distancia considerable, por lo que, si necesitas levantar un implemento que está bajo, no necesitas una carretilla elevadora. .

No hemos notado la diferencia de caballos de fuerza entre nuestro último Xerion 5000 (530 hp) y el Axion (445 hp) en el campo, y la transmisión en control de crucero es muy suave.

El consumo de combustible a plena carga es aproximadamente el mismo para ambos (70 litros/hora), pero el Axion consume un poco menos al moverse.

La única queja importante es la dirección, que es su talón de Aquiles.

La función de asistencia a la dirección ayuda, pero podría ser mejor, y necesitamos llevar más peso en la parte delantera del que nos gustaría (normalmente un paquete de 1.800 kg) para mejorar la tracción de los neumáticos (710/60 R34).

En cuanto a los problemas, el indicador de combustible no funcionó al principio y conseguimos que se nos acabara el diésel. También necesitó un par de actualizaciones de la ECU, pero no hubo un tiempo de inactividad significativo.

© Adam Clarke

La suspensión de orugas del Axion supera con creces a cualquier otro modelo del mercado, incluido el 8RX, y nos atreveríamos a decir que es más suave que un tractor de ruedas en la carretera.

Como resultado, deseamos que alcance los 50 km/h en lugar de su velocidad máxima de 43 km/h porque aún no sentirías nada desde el asiento.

En comparación con la posición de conducción de otros tractores grandes, en la que te sientes encaramado en lo alto, pareces estar en el corazón del Axion, como cualquier tractor de gama pequeña o media.

© Adam Clarke

Otras ventajas incluyen un kit de luces LED, que es muy bueno para la visibilidad, y un volante de cuero. El asiento ventilado también es una buena característica, especialmente el verano pasado.

La cabina es un lugar agradable para estar, pero no es tan buena como la de nuestros tractores John Deere, que tienen más espacio y una mejor calidad de acabado.

Los niveles de ruido también son un poco más elevados en el Claas, lo que se nota cuando se pasa rápidamente de una marca a otra.

© Adam Clarke

Tiene una pantalla táctil Cebis de 12 pulgadas, pero utilizamos el mismo sistema de dirección John Deere RTK en toda la flota.

Los sistemas de guía Claas más antiguos no eran buenos y la versión más nueva fabricada por Trimble no estaba disponible cuando pedimos el tractor.

© Adam Clarke

También ejecutamos el software John Deere Operation Center.

Esto hace que sea más fácil mapear los campos si alquilamos un terreno nuevo y significa que podemos cargar el mapa con líneas AB para que estén disponibles para todas las máquinas de inmediato.

Los únicos problemas con la cabina son la posición del espejo izquierdo, que está muy atrás para que no estorbe la puerta, y la falta de almacenamiento exterior para herramientas y repuestos.

Puedes conseguir una pequeña caja de herramientas en el compartimento de los escalones, pero cuando está abierta bloquea el acceso a la cabina.

Considerándolo todo, creemos que ha valido la pena la inversión para nuestras necesidades, que son cultivos primarios y secundarios. Sin embargo, si desea colocar algo en un taladro Vaderstad, es posible que haya mejores opciones.

© Adam Clarke

✔ El sistema de suspensión de orugas facilita el desplazamiento por carretera ✔ Versátil para un tractor de alta potencia ✔ Tracción mejorada ✔ Menor riesgo de compactación del suelo✘ Bloqueo de dirección limitado✘ Falta de almacenamiento✘ Ruido en la cabina✘ Ubicación de los espejos retrovisores

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